BMW / BMW 535i Touring-430hp

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BMW 535i Touring-430hp

(內容轉載自OPTION改裝車訊225期)

雖然最新款G30世代的BMW 5-series已引進國內販售，但論及套件的豐富性與改裝技術的成熟度，還是以舊世代的F10/F11比較優異，而這部BMW 535i Touring就是最好的寫照。據車主表示，車輛對他來說不只是交通工具，也是凸顯個性的表徵，因此他手上擁有過的每部車，都會經過大小程度不同的改裝，而當初之所以會入手這部BMW 535i Touring，看中的就是其寬敞且靈活的車內空間應用方式，外觀部分沒有過去旅行車常見的笨重感，且為了讓愛車看起來更有運動氣息，車頭部分特別裝上碳纖維材質的前下擾流，並且將雙腎造型的水箱罩更換成全黑塗裝。

車尾部分則著墨更多，除了在後保桿中央下方加裝大型的碳纖維後下擾流外，左右兩側，也加裝碳纖維小翼板，加上尾門上方的小尾翼輔助下，讓整個車尾的視覺效果更顯性能氛圍。而車輛整體顏色部分，由於車主本身很喜歡生存遊戲，因此特別透過貼膜的方式，將原本為深藍色的車身烤漆，轉變為充滿戰爭色彩的雪地迷彩塗裝，以滿足其個人興趣，且車主有時候還會將車頂行李廂裝上車，這樣一來更有雪地運補車的感覺，成為車與興趣結合的最佳寫照。

底盤部分，攸關操控性能的避震器採用KW推出的V3製品，軟硬可調的功能，更能幫助車主找到合適的軟硬阻尼設定。輪圈則採用BC Forged推出的雙片式20吋輪圈，前後輪胎規格則為前255/35R20，後285/35R20的米其林PSS輪胎。

動力部分，雖然N55B30引擎可提供306hp/5800rpm、40.8kgm/1200rpm的最大動力表現，不過對這部車的車主來說不太夠用，因此特別委託台中亞仕德車業，代為進行動力強化的工程，為此亞仕德車業特別為其進行寫入式電腦晶片的調校工程，並加裝水噴射系統，與附閥門式的全段直通排氣管，藉此將最大馬力提升到430匹的水準，使內外都有令人矚目的表現。

改裝明細表

亞仕德寫入式晶片調校、附閥門式全段直通排氣管、水噴射系統、碳纖維前/後下擾流、碳纖維後下左右翼板、碳纖維照後鏡外蓋、尾翼、KW V3避震器、BC Forged雙片式20吋輪圈、前255/35R20 PSS輪胎，後285/35R20 PSS輪胎、前六活塞卡鉗組。